格力风管机线控器显示“H3”故障原因及怎么维修？（教科书式方法）

一、通过故障代码表和维修手册上查询得知故障代码“H3”是压缩机过载保护；

二、可能原因分析

D系列风管机保护措施较多，其中排气温度过高保护和高压保护均优先于压缩机内置过载，除非以上两种保护失效或者电压出现骤降的情况才会导致压缩机内置过载。能引起压缩机过载保护的可能性如下：

■ 电压出现骤降的情况

■ 排气感温包失效

■ 高压开关失效

■ 蒸发器感温包脱落

■ 主板故障

三、故障判断条件和排查方法

3.1 、第一步判断是否为电压骤降导致。

检查报故障后压缩机是否很快又可以启动或者观察压缩机顶部是否不烫（用手去感受），就是感受到压缩机顶盖温度比常温略高，可以确定为电压骤降导致；如果感觉压缩机顶盖很烫（温度过高会很烫手，要小心，反应迅速，不要被烫伤），则进入下一步的判断。

3.2、第二步检查排气感温包是否失效？

检查排气感温包头是否未插入，或者已脱落；压缩机排气感温包阻值是50KΩ，如果感温包开路或者是短路都会报压缩机排气高温，如果开路找到断开点接上就可以解决问题，如果是人为短接，请分开短接点，如果感温包阻值发生偏移，请更换新的50KΩ铜头感温包；如果发现人为把排气感温包拔出，压缩机失去排气感温包保护，下一步就该报H3压缩机过载保护或者E5压缩机过电流保护。

在实际维修中，经常看到压缩机排气感温包没有插入盲管内，为什么会出现这种情况呢？在冬季制热时，人为给拔出，原因出在以下几种情况：

3.2.1、室内使用柔性风道，风道过长风阻增大，导致压缩机排气温度过高保护，不知道怎么去解决，拔出排气感温包是最快的解决方法之一；

3.2.2、内外机联接铜管超过5米没有补加冷媒，在风管机安装时铜管超过5米必须补加冷媒；补加量可以参考《FGR12.FGR14风管机手操器显示“E4”怎么维修？》

3.2.3、安装后没有抽真空，或者真空度不够；

新安装的风管机，不管空调设备大小，必须抽真空抽真空时间不低于30分钟，如果没有抽真空或者是抽真空时间太短，使用机组自带冷媒排空气，把空气混入制冷系统，只能把制冷系统的冷媒全部放掉，重新抽真空再定量灌注即可解决问题，不要尝试用排气体的方法排出空气。

如果感温包安装到位，阻值正常，则进入下一步的判断。

3.3、第三步检查高压开关是否失效。

检查高压开关是否失效，就是常通，正常高压压力开关，平时是导通状态，当系统冷媒压力高于保护值（2.65MPa）才断开，使主板输出的12V直流电压无法反馈回主板，而损坏的高压开关是压力超过高压开关保护值，它依然是导通状态；

高压开关损坏被人为短接，实际维修时制冷系统高压压力没有达到高压保护，高压压力开关已经断开，为了尽快解决问题，会人为短路高压开关的两根控制线，这就为失去高压的保护，一旦出现真正的高压保护，设备不能提前保护，下一步就是压缩机过流保护器动作，出现压缩机过载保护故障。

如果高压开关正常，则进入下一步的判断。

3.4、第四步检查蒸发器感温包是否脱落？

蒸发器感温包是位于室内机蒸发器进气管口，如果管温包脱落，它测量的数据就不准，影响主板对室外机的控制。原本室内机蒸发器温度过高，在制热时主板会发出控制外机风扇低速运转的信号，如果感温包脱落，测量数据偏差没有正确信号做反馈，风机还会继续高速运转，风机速度越高，从空气就能吸收到更多的热量，风机低速运转冷凝压力就会降低，外机冷凝器（冬季为蒸发器）吸收过多的热量送到室内，就会出现H3压缩机过载保护。

室内机蒸发器感温包如果正常，则进入下一步的判断。

3.5第五步依次更换内外机主板判断是否主板异常。

如果通过仔细的检查，缜密的推理还是没有解决故障，请更换室外机主板试试，可能是主板过载保护电路故障（和过载保护相关的控制回路或者是主板）；更换后如果还是出现故障，请更换内机主板试试。没有问题的配件记得恢复回空调主机。

如果还是没有修好，请回到第一步，从头查起，看看是不是前期粗心大意忽略了什么地方，回到开始的地方，是一种自我的否定，很多人做不到，能做到你就已经成功了一半。

220V供电小风管机H3故障维修

对于220V供电小风管机，没有过流保护器，但是压缩机顶部有一个热保护器，固定在压缩机顶部，当压缩机内部温度过高也会出现H3故障停机。

过载开关接线不良、松脱；（压缩机壳顶过载保护器是否开路？）

判断技巧：

如短时间内过载保护，检查过载保护器及接线问题；如较长时间内过载保护，根据制热效果判断系统问题。

系统异常是系统在制冷时高压压力和低压压力偏高，高于了正常的运行压力，但是又没有达到保护值。

就在今年夏天指导一个售后单位维修一台FGR7.2Pd风管机多次报“H3"，维修人员上门三次没有查到原因，每次都是断电复位清除故障。现场排除了压缩机的过载保护器和过载保护线路故障，也排查了散热不好等问题，最后就是系统压力异常，压缩机排气温度偏高，压缩机顶部的热保护器开路，维修人员和安装人员不是同一家公司，也联系不到安装单位，不知道当时有没有抽真空，就建议现场把制冷剂放掉，重新抽真空，再按铭牌定量补加制冷剂。修复以后试机，机组运行三个小时不再报故障。说明是制冷系统有不凝气体，导致压缩机排气温度过高。这只是一个案例，你们现场怎么样，要视情况而定，不能照搬案例，也可能不适用于你。