开利螺杆冷水机组常见故障23种报错问题的解决方案（技术维修资料）

开利螺杆冷水机组中央空调常见故障处理（技术维修资料）

1．高压故障

压缩机排气压力过高，导致高压保护继电器动作。压缩机排气压力反映的是冷凝压力，正常值应在1.4~1. 6MPa，保护值设定为2.0MPa。若是长期压力过高，会导致压缩机运行电流过大，易烧电机，还易造成压缩机排气口阀片损坏。产生高压故障的原因如下：

(1)冷却水温偏高，冷凝效果不良。冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃，水温高，散热不良，必然导致冷凝压力高，这种现象往往发生在高温季节。造成水温高的原因可能是：冷却塔故障，如风机未开甚至反转，布水器不转，表现为冷却水温度很高，而且快速升高；外界气温高，水路短，可循环的水量少，这种情况冷却水温度一般维持在较高的水平，可以采取增加储水池的办法予以解决。

(2)冷却水流量不足，达不到额定水流量。主要表现是机组进出水压力差变小（与系统投入运行之初的压力差相比），温差变大。造成水流量不足的原因是系统缺水或存有空气，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套。

(3)冷凝器结垢或堵塞。冷凝水一般用自来水，在30℃以上时很容易结垢，而且由于冷却塔是开式的，直接暴露在空气中，灰尘异物很容易进入冷却水系统，造成冷凝器脏堵，换热面积小，效率低，而且也影响水流量。其表现是机组进出水压力差、温差变大，用手摸冷凝器上下温度都很高，冷凝器出液铜管烫手。应定期对机组进行反冲洗，必要时进行化学清洗除垢。

(4)制冷剂充注过多。这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气，直至正常。

(5)制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体。这种情况一般发生在维修后，抽真空不彻底。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷剂。

(6)电气故障引起的误报。由于高压保护继电器受潮、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起误报。这种假故障，往往电子板上的HP故障指示灯不亮或微亮，高压保护继电器手动复位无效，电脑显示“HP RESET”，或自动消失，测压缩机运行电流正常，吸排气压力也正常。

2．低压故障

压缩机吸气压力过低，导致低压保护继电器动作。压缩机吸气压力反映的是蒸发压力，正常值应在0.4~0. 6MPa，保护值设定为0. 2MPa。吸气压力低，则回气量少，制冷量不足，造成电能的浪费，对于回气冷却的压缩机马达散热不良，易损坏电机。产生低压故障的原因如下：

(1)制冷剂不足或泄漏。若是制冷剂不足，只是部分泄漏，则停机时平衡压力可能较高，而开机后吸气压力较低，排气压力也较低，压缩机运行电流较小，运行时间较短即报低压故障，电脑显示“LP CURRENT”，同时单元电子板LP故障指示灯亮，几秒钟后电脑显示“LP RESET”，单元电子板LP故障指示灯灭。

若是制冷剂大部分泄漏，则平衡压力很低，开机即报低压故障，若是吸气测压力低于0. 2MPa，则不能开机，电脑显示“LPCURRENT”，单元电子板LP故障指示灯亮。

还有一种可能是制冷剂足够，但膨胀阀开启度过小或堵塞（或制冷剂管路不畅通），也可能造成低压故障。这种情况往往平衡压力较高，但运行时吸气压力很低，排气压力很高，压缩机运行电流也很大，同时阀温也很低，膨胀阀结霜，停机后压力很长时间才能恢复平衡。这种情况一般发生在低温期运行或每年的运行初期，运行一段时间后可恢复正常。

(2)冷媒水流量不足，吸收的热量少，制冷剂蒸发效果差，而且是过冷过饱和蒸汽，易产生湿压缩，表现为机组进出水压力差变小，温差变大，吸气温度低，吸气口有结霜现象。造成水流量不足的原因是：系统内存有空气或缺水，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套，应选用较大的水泵，或启用备用水泵。

(3)蒸发器堵塞，换热不良，制冷剂不能蒸发，其危害与缺水一样，不同的是表现为进出水压力差变大，吸气口也会出现结霜，因此应定期对机组进行反冲洗。

(4)电气故障引起误报。由于低压保护继电器受潮短路、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起的误报。

(5)外界气温较低，冷却水温度很低时开机运行，也会发生低压故障；机组运行时，由于没有足够的预热，冷冻油温度低，制冷剂没有充分分离，也会发生低压故障。对于前一种情况，可以采取关闭冷却塔，节流冷却水等措施，以提高冷却水温度。对于后一种情况，则延长预热时间，冷冻油温度回升后一般可恢复正常。

3．低阀温故障

膨胀阀出口温度反映的是蒸发温度，是影响换热的一个因素，一般它与冷媒水出水温度差5~6℃。当发生低阀温故障时，压缩机会停机，当阀温回升后，自动恢复运行，保护值为-2℃。产生低阀温故障的原因如下：

(1)制冷剂少量泄漏，一般表现为低阀温故障而不是低压故障。制冷剂不足，在膨胀阀出口处即蒸发，造成降温，表现为膨胀阀出口出现结霜，同时吸气口温度较高（过热蒸汽）制冷量下降，降温慢。

(2)膨胀阀堵塞或开启度太小，系统不干净，如维修后制冷剂管路未清理干净，制冷剂不纯或含水分。

(3)冷媒水流量不足或蒸发器堵塞，换热不良造成蒸发温度低，吸气温度也低，而膨胀阀的开度是根据吸气温度来调节的，温度低则开度小，从而造成低阀温故障。

(4)电气故障引起的误报，如阀温线接触不良，导致电脑显示-5℃不变。

4．压缩机过热故障

压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值一般为1kΩ。绕组过热时，阻值会迅速增大，超过141kΩ时，热保护模块SSM动作，切断机组运行，同时显示过热故障，TH故障指示灯亮。产生压缩机过热故障的原因如下：

(1)压缩机负荷过大，过电流运行。可能的原因是：冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体，导致压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压故障。

(2)电气故障造成的压缩机过电流运行。如三相电源电压过低或三相不平衡，导致电流或某一相电流过大；交流接触器损坏，触点烧蚀，造成接触电流过大或因缺相而电流过大。

(3)过热保护模块SSM受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良，表现为开机即出现过热故障，压缩机不能启动。如果单元电子板故障或通信故障，也可能假报过热故障。

5．通信故障

电脑控制器对各个模块的控制是通过通信线和总接口板来实现的，造成通信故障的主要原因是通信线路接触不良或断路，特别是接口受潮氧化造成接触不良，另外单元电子板或总接口板故障，地址拨码开关选择不当，电源故障都可造成通信故障。

6、冷水流量低报警

1. 冷水靶式流量开关未闭合，检查和调整流量开关

2. 冷水泵未开

3. 冷水管道截止阀未开

7、跑油以至油位开关报警，油压报警，油压差报警

1. 长期运行在低负荷工况下，最好的办法是保持机组的满负荷运行

2. 冷却水温度低（小于20℃），使靠压差供油难以维持

8、吸入压力低报警

1. 低压传感器失灵或接触不良，检查或更换

2. 制冷剂充注不足或机组泄漏，检查并充注

3. 干燥过滤器堵塞，拆开并清洗

4. 在膨胀阀开度很小时，步进电机损坏或接触不良，检查，修复或更换。

9、排气压力高报警

1. 冷却水未开或流量不足，可增加流量

2. 冷却水进水温度高，检查冷却塔效果

3. 冷凝器内铜管结垢严重，应清洗铜管

4. 机组内有不凝性气体，排放或机组内抽真空

5. 制冷剂过多，可回收至需要的制冷剂量

6. 冷凝器水室中间隔板半通，修复或更换水室垫片

7. 高压传感器失灵，更换传感器

10、油压差故障

1. 经济器或油压传感器失灵，校验并更换

2. 内置和外置过滤器堵塞，更换过滤器

3. 供油电磁阀失灵，检查线圈，电磁阀，修复或更换

4. 油泵组的油泵或单通阀故障，检查，更换

11、CPM电路板黄色报警灯常亮

1. 电源反相，检查，恢复

2. 电源缺相，检查电流互感器是否接触不良或失灵

3. 过载未复位

七、CPM电路板黄色报警灯闪亮

1. 电机绕组温度传感器出错

2. 高压开关动作后未将压力开关下的复位按钮按下

12、主/副电路板上的指示灯

红色灯：

1. 指示灯不亮，无电源，检查电源供电

2. 指示灯常亮（副电路板），失灵，更换

3. 常亮（主电路板），出错或通讯地址位置放置不对

4. 指示灯闪烁，表明电路板正常工作

绿色灯：

1. 闪烁，表明电路板与内部通讯总线通讯正常

2. 不闪烁，检查SIO通讯接线是否接触不良或电路板地址有误（副电路板）

3. 如所有副电路板都指示通讯失败时，应检查主电路板SIO总线连接，如果连接正确而错误依然存在，则更换主电路板

13、制冷剂充注检查

1. 机组仅能采用HFC-134a制冷剂

2. 不要过量充注制冷剂，否则将导致排气压力过高，需要消耗更多的冷却水，而且可能损坏压缩机

14、如何判断充注量不足

1. 液体管上的视镜显示有气泡不足以判断制冷剂不足。电子膨胀阀在此情况下是可以正常工作的

2. 饱和蒸汽温度低也不足以判断制冷剂不足，特别当油在蒸发器内形成泡沫时更是如此

15、 如何判断制冷剂充注量不足

1. 确认机组运行在100％负荷条件下

2. 确认蒸发器冷水出水温度介于4.5～7.5℃

3. 确认蒸发器冷水进出水温差介于5～6℃

4. 确认蒸发器内传热温差介于0.5～2℃

5. 如果上述条件都不满足，同时电子膨胀阀开度大于60％，而且视镜显示有气泡，可判断缺制冷剂

16、 添加制冷剂

1. 为了确认添加了足够多的制冷剂,需要使机组在100％负荷条件下连续运行，使蒸发器冷水出水温度在5～8℃，进出水温差在5～6℃之间

2. 膨胀阀开度介于40％～60％之间

3. 蒸发器传热温差在0.5～2℃之间

4. 确认机组运行在100％负荷条件下

5. 用蒸发器顶部加液阀或底部角阀加入2.5kg液体

6. 机组运行稳定后观察电子膨胀阀打开的情况

7. 如果电子膨胀阀开度在40％～60％，而且视镜中一直有气泡，再添加2.5kg液体制冷剂

17、 抽制冷剂

1. 不要用本体压缩机从蒸发器抽制冷剂，因为当吸气压力小于1kg时，可能会损害压缩机

2. 应使用制冷剂抽液装置抽制冷剂

18、 更换内置式油过滤器

1. 机组首次运行达500小时时应检查压缩机的油过滤器

2. 以后每运行2000小时，或者当发现油过滤器前后压差超过2.1bar时应拆开检查

3. 当如下两种情况发生时应该检查油过滤器的压降：

1) 压缩机由于“供油回路最大油压差”报警停机

2) 压缩机由于“油位开关断开”报警而停机

4. 为了确认内置式油过滤器的压降，可以测量油过滤器维修角阀和油过滤器维修孔的压力

5. 这两个压力差是经过内置式油过滤器，单向阀和供油电磁阀的压降

6. 经过单向电磁阀和供油电磁阀的压降大约是0.4bar，从测量的压差值中减去0.4bar就是内置式油过滤器的压降

19、 油过滤器更换过程

1. 关机，把压缩机空气开关拉掉

2. 做模拟动作，使供油电磁阀反复动作数次

3. 关闭油过滤器维修角阀

4. 通过油过滤器维修孔连一根软管，把油过滤器内的油排掉

5. 打开油过滤器封塞，抽出旧的油过滤器

6. 用油湿润“O”型圈，安装新的油过滤器，更换新的封塞

7. 更换辅助油过滤器（外置式油过滤器）

8. 通过过滤器维修口排空油过滤器和辅助油过滤器内的空气，打开油过滤器维修阀

20、 油的检查

1. 应该每年对油检查一次

2. 采集抽样，送到实验室进行分析

3. 如果分析结果证明油变质或受到污染，则必须更换

21、 抽油和加油

1. 关闭维修角阀

2. 把制冷剂从冷凝器内抽出

3. 向冷凝器加压干燥氮气，油的黏度将非常高

4. 测量抽出的冷冻油重量

5. 对机组抽真空

6. 加入新油（与抽出的油等量）

7. 当加油时避免油暴露在大气中

8. 此时机组内压力小于绝对压力100Pa

9. 再加入此前抽出的制冷剂

22、 油位开关断开

如果机组反复因为油位开关断开报警，说明：

1. 油分内油量不足

2. 大量油在蒸发器内

如果油位开关一直断开：

1. 用油泵往油分内加两升以上的油，不要在其他任何位置加油

2. 确认油位开关闭合，重新启动机组，在正常工况下100%负荷运行至少1小时

23、 跑油

1. 跑油的原因：

1) 低排气过热度，导致油分效果差

2) 机组饱和排气温度过低（冷却水温度低）导致油压差低，造成供油循环困难

2. 如果冷凝水进口水温<20℃，应该在冷凝器水管路上安装一个三通阀，且正确调节三通阀控制器的PID参数，防止控制发生振荡

3. 当油过量，油进入蒸发器和制冷剂混合时，会产生大量泡沫，控制系统将能检测到这个情况，同时作出正确的反应，当产生泡沫时，蒸发器内传热温差将会增大，膨胀阀将开大，使更多制冷剂进入蒸发器，增高制冷剂液位，使油被压缩机吸走，重新回到油分。

温馨提示：如果以上资料无法解决您的故障问题，可以拨打全国服务热线：400-873-0799（点击该号码即可拨打)安排维修人员上门解决。

 

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